Nieuwe Kadernota Parkeren Rijswijk 2025 vastgesteld

Op 19 juni heeft de Rijswijkse gemeenteraad de Kadernota Parkeren Rijswijk 2025 vastgesteld. Daarmee legt de gemeente vast op wat voor manier ze met parkeren wil omgaan in de stad. Met de nieuwe parkeerregels kan de gemeente proactief inspelen op ontwikkelingen binnen en buiten de gemeente. Daardoor blijft de ruimte beschikbaar voor parkeren en voor een prettige leefomgeving.

Rijswijk is continu in ontwikkeling. Maar die ontwikkeling brengt ook uitdagingen met zich mee. Er komen meer auto’s bij in Rijswijk. Ook wordt er op andere momenten geparkeerd dan eerst. De omliggende gemeenten voeren steeds strengere parkeerregels in. Daardoor komen er meer auto’s naar Rijswijk, terwijl die hier geen bestemming hebben. Daarom kiest de gemeente met de Kadernota Parkeren waar ze de auto ruimte wil geven, zodat de beschikbare ruimte zo slim mogelijk wordt benut. Rijswijkse bewoners, ondernemers en hun bezoekers kunnen dan sneller een parkeerplek vinden en er ontstaat meer ruimte voor een prettige leefomgeving. De kadernota bevat nieuwe parkeerregels die meer duidelijkheid geven en waarmee de gemeente proactief kan reageren op nieuwe ontwikkelingen en veranderende omstandigheden.

Parkeerregulering
Met parkeerregulering zorgt de gemeente dat parkeerruimte in Rijswijk beter wordt gebruikt. Betaald parkeren is hier het middel voor. Om dit goed te regelen zijn duidelijke parkeerafspraken nodig over
bijvoorbeeld betaaldagen, betaaltijden, tarieven en parkeervergunningen.

Wat verandert er?
De nieuwe Kadernota parkeren geeft de gemeente meer mogelijkheden om proactiever en sneller te
handelen als parkeerregulering of aanpassing hiervan nodig is. Nu kan de gemeente meteen optreden wanneer er een hoge parkeerdruk gemeten wordt, of wanneer de toegankelijkheid of de bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten in het geding komt. Maar ook als bijvoorbeeld in de praktijk blijkt dat na enige tijd dat de parkeersituatie niet duidelijk is, zoals wanneer het aan de ene zijde van de straat een winkelgebied is en aan de andere zijde een woongebied.

Parkeerregels duidelijker
Ook worden de parkeerregels duidelijker. In het verleden werden er verschillende betaaltijden gehanteerd. Vanaf nu gelden er nog maar drie verschillende tijden, namelijk van 18:00 tot 24:00 uur,
van 12:00 tot 24:00 uur of van 09:00 tot 21:00 uur. De tijden verschillen per gebied. In woonwijken is
het vaak ‘s avonds druk omdat bewoners dan thuis zijn. Rondom Bogaard stadscentrum en Oud
Rijswijk is het juist overdag drukker door bezoekers van winkels en kantoren. De betaaltijden moeten passen bij wat er speelt in een buurt en helpen om de parkeerproblemen op te lossen.

Meer flexibiliteit
De nieuwe parkeerregels zorgen daarnaast voor meer flexibiliteit om te bepalen hoeveel
parkeerplaatsen er moeten komen bij gebiedsontwikkelingen, zoals woningbouw en realisatie van
voorzieningen. Er wordt nu met een bandbreedte voor het aantal parkeerplaatsen gewerkt waardoor
de gemeente meer maatwerk kan toepassen. Om te voorkomen dat bewoners en werknemers van
nieuwe woon- en werkgebieden hun auto’s in omliggende straten parkeren, is betaald parkeren
standaard.

Waterbedeffect voorkomen
Om parkeeroverlast van parkeerders uit de buurgemeenten te voorkomen geven de nieuwe
parkeerregels meer mogelijkheden om hier proactief op in te spelen. Wanneer de buurgemeenten
parkeerregulering gaan invoeren kan de gemeente Rijswijk ook op tijd tot parkeerregulering
overgaan. Op die manier kan een waterbedeffect worden voorkomen.

Invoering parkeerregulering
Vanaf 1 oktober wordt betaald parkeren ingevoerd in de Plaspoelpolder. In een later stadium volgt
uitbreiding in de bestaande gebieden Bogaard stadscentrum en omgeving, Stationskwartier, Huis te
Lande en Te Werve en het woongebied in het Havenkwartier.

Kaders voor parkeren in Rijswijk nu en in de toekomst
Wethouder Mobiliteit Sandra van de Waart is blij met de vaststelling van de parkeernota. “Er heeft een levendige maatschappelijke en politieke discussie plaatsgevonden met als resultaat dat er nu een robuust stuk ligt dat kaders geeft aan parkeren in Rijswijk nu en in de toekomst. De auto blijft welkom, maar niet alle auto’s, overal en altijd. We willen proactief kunnen handelen om problemen op te lossen en te voorkomen in wijken waar dat nodig is. En we willen ook ruimte overhouden voor andere zaken zoals groen, spelen en fijn verblijven. En niet geheel onbelangrijk, we willen de parkeerplekken die er zijn eerlijk verdelen. Onder andere door auto’s die neer worden gezet om vervolgens met de tram naar Den Haag te gaan te ontmoedigen. Met deze kadernota zijn we goed toegerust om snel en flexibel te kunnen handelen en ervoor te zorgen dat er voldoende ruimte is voor iedereen die dat nodig heeft. ”